大众口碑最好的suv-大众口碑最好的suv 大家车言论

2024/03/16 | 作者：BOB体育地址

　　现在年轻消费者买车都存在一个弊端，10万左右买台SUV车型似乎有些低端，可30万级的那些入门级豪华SUV反而会因为豪华性不足而显得寒酸，算来算去，对我们工薪家庭的消费者来说，20万级中型SUV似乎会是那个更务实的选择。今天就聊一聊在市场中关注度不错的一汽大众探岳，接下来就对其做一次全方位的解析。

　　价格方面，一汽大众探岳的厂商指导价为20.49-25.99万元，作为一款合资中型SUV车型这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而且在终端市场中最高还有着4万元的优惠力度。并提供了1.4T、1.5T、2.0T供我们消费者去选择。

　　外观设计方面，在我们看来一汽大众探岳的整车造型还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的设计而说它难看。前进气格栅内部采用了个性的X形，凸显了SUV属性，而保险杠两侧的“三道杠”镀铬饰条看起来比较精致，并且带来了不错的力量感。并且前灯组内则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

　　侧面造型四平八稳，属于老少皆宜的类型，镀铬饰条从前窗起笔，在D柱底部落笔，形成了纵向视觉延伸。除此之外，车辆的尾部经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，并且还加入了贯穿式LED后尾灯，科技感有了一定提升，遗憾的是，人们再也不能叫它“小途锐”了。而排气系统依旧采用双边共两出布局，排气管内藏于车底，保险杠上的镀铬条仅为装饰件。

　　底盘悬架方面则采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且高配车型提供了全时四驱系统和多片离合器。它的悬架在初段较软，细碎颠簸都能被过滤掉，又“整”又清爽，而快速经过减速带时，前/后悬又会出现显而易见的弹跳，这也是德系车一贯的调校设定。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距达到了2731mm，体验者身高为180cm，调整到合适的坐姿，并保持座椅最低，前排头部空间为四指。保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时后排座椅的位置最靠后，靠背角度适中，头部空间为1指，表现不佳。而腿部空间在2拳以上，非常宽敞，能满足多数人翘二郎腿的需求。

　　值得一提的就是，后排座椅支持前后调节，移到最前方时还有四指的腿部空间，此功能在后备厢放大件行李时能用到，其它应用场景并不多，后排座椅靠背还支持角度调节“端坐”或“葛优躺”都能实现。

　　后备厢方面，能够准确的看出后备厢的进深不错，地台平整拥有506L的常规容积，并且后备厢两侧设有放倒后排座椅靠背的拉手，支持按4/2/4比例放倒，放倒后接近纯平，两侧还设有挂钩，但没有网兜。此外，电动尾门是全系标配。

　　来到车内，能够准确的看出大众探岳的内饰采用了大众家族最新的设计语言，让中控台看起来更具层次感。并且全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，显示细腻，看着很舒服，两侧的水温表，油表是单独划分出来的区域，中控屏尺寸为12英寸，左侧有一列触摸式按键，车机界面简洁、美观，灵敏度和反应速度都在一个可接受的范围内，没再次出现过死机的情况，还支持CarPlay、CarLife连接。

　　而三幅式平底方向盘在三九点钟位置有打孔皮质覆盖，触感不错，扁平化车标为颜值加分不少，按键采用带反馈的触摸式设计，振动手感还可接受，但反应偏慢，且误触的概率大。而自动空调面板也是触摸式设计，显质感、上档次，也不难上手，但依旧做不到像实体按键的那般易使用。

　　动力方面，搭载了大家熟悉的1.4T、1.5T、2.0T高低功率发动机，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，其中2.0T发动机最大马力分别为186Ps、220Ps、上限功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m，官方0-100km/h加速分别为9.3秒、7.5秒。这样的动力对于大众探岳来讲依旧很不错的，可完全满足日常通勤需求。

　　写在最后：能够准确的看出一汽大众探岳张扬个性的外观和科技感十足的内饰设计、宽敞的乘坐空间和科技配置等方面都让我们对它记忆犹新，特别是其出色的驾驶感受，除了满足日常驾驶外，还能出去野，是一辆家用越野两不误的中型SUV，所以我们觉得一汽大众探岳是一款很值得入手的SUV车型。